氯氣壓縮機(jī)廠家告訴您空氣壓縮機(jī)工作原理是什么?空氣壓縮機(jī)是如何工作的?

空氣壓縮機(jī)的工作原理:驅(qū)動(dòng)器啟動(dòng)后，通過(guò)三角帶帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，三角帶通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，氣缸內(nèi)壓力變得比大氣壓低，當(dāng)外部氣體經(jīng)由過(guò)濾器，進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸而到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，活塞從軸側(cè)向蓋側(cè)移動(dòng)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小氣缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓力增加,當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí),排氣閥被頂升,壓縮空氣管理道進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,使壓縮機(jī)重復(fù)工作,將壓縮空氣連續(xù)輸送到儲(chǔ)氣罐中，使儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。空氣壓縮機(jī)工作原理的詳細(xì)過(guò)程。

吸氣過(guò)程:

必須設(shè)計(jì)螺桿進(jìn)口側(cè)的吸入口，使壓縮機(jī)能夠充分吸收氣體，而螺桿壓縮機(jī)沒(méi)有進(jìn)排氣閥組、進(jìn)入控制閥開(kāi)啟、關(guān)閉和調(diào)節(jié)，如果轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，則主副轉(zhuǎn)子齒槽空間在向進(jìn)氣端壁開(kāi)口移動(dòng)時(shí)該空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒槽空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，排氣時(shí)齒槽的空氣全部被排出排氣完成后，齒槽處于真空狀態(tài)，當(dāng)齒槽轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣被吸入并沿軸向流入主、副轉(zhuǎn)子的齒槽。當(dāng)空4流滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)空氣側(cè)端面背離殼體的進(jìn)氣口，齒槽之間的空氣被封閉。以上是，[進(jìn)入過(guò)程]。4.2封閉及輸送過(guò)程:主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空s氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排e氣端移動(dòng)，此即[輸送過(guò)程]。

4.3壓縮注射過(guò)程：在輸送過(guò)程中，網(wǎng)面逐漸向排氣端移動(dòng)，即在網(wǎng)面與排氣口之間逐漸減小，通道內(nèi)的氣體逐漸被壓縮。壓力提高，此即[壓縮過(guò)程。在壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油也通過(guò)壓力差被吹入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

排氣過(guò)程:

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮=氣體壓力最高)被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，這時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合面與殼體排氣口之間的齒槽空間為零，即完成（行過(guò)程），同時(shí)，轉(zhuǎn)子嚙合面與殼體進(jìn)氣口之間的齒槽長(zhǎng)度達(dá)到最長(zhǎng)，吸入過(guò)程正在進(jìn)行。

3、壓縮及噴油過(guò)程:

在輸送過(guò)程中，網(wǎng)面逐漸向排氣端移動(dòng)，即網(wǎng)面與排氣口之間的齒槽逐漸減小，齒槽內(nèi)的氣體逐漸壓縮，壓力增大，這是壓縮過(guò)程。而壓縮同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過(guò)程:

當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)向與殼體的排氣連通時(shí)(此時(shí)，壓縮氣體的壓力最高)，壓縮氣體開(kāi)始排出，直到齒峰和齒槽之間的嚙合面移動(dòng)到排氣端面。此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng),其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。