淺析氯化氫壓縮機(jī)燒機(jī)封原因及解決方法

壓縮機(jī)兩側(cè)密封為英雙內(nèi)孔機(jī)械密封，機(jī)械密封循環(huán)系統(tǒng)液設(shè)計(jì)方案為二氯乙烷，氯化氫壓縮機(jī)制冷循環(huán)系統(tǒng)液物質(zhì)為水。調(diào)試開(kāi)始時(shí)，機(jī)械密封溫度很高，超過(guò)50度，運(yùn)行不到一個(gè)小時(shí)，機(jī)械密封聲環(huán)就會(huì)燒壞。

氯化氫壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及其解決方式以下：

燃燒機(jī)械密封的關(guān)鍵原因是設(shè)備的密封結(jié)構(gòu)非常緊湊，機(jī)械密封的熱值很大，而二氯乙烷的熔點(diǎn)相對(duì)較低，只有83.6度。機(jī)械密封溫度升高后，二氯乙烷容易氣化，失去潤(rùn)濕和制冷效果，導(dǎo)致聲環(huán)燃燒，機(jī)械設(shè)備無(wú)法運(yùn)行。在這種情況下，將循環(huán)系統(tǒng)液改為熔點(diǎn)192度的乙二醇(所有正常雙內(nèi)孔機(jī)械密封的循環(huán)系統(tǒng)液選用汽車(chē)機(jī)油或凡士林，實(shí)際效果不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)方案選用二氯乙烷作為循環(huán)系統(tǒng)液，是因?yàn)槌浞挚紤]了氯化氫充壓反映整個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的二氯乙烷副產(chǎn)物，即使機(jī)械密封損壞，循環(huán)系統(tǒng)液進(jìn)入系統(tǒng)軟件，對(duì)成品也不會(huì)造成環(huán)境污染)。

空氣壓縮機(jī)一般稱(chēng)為制冷機(jī)組，氯氣壓縮機(jī)是一種應(yīng)用于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生產(chǎn)加工制造行業(yè)的實(shí)用機(jī)械設(shè)備。只有冷凍機(jī)組的機(jī)械設(shè)備馬達(dá)，其常見(jiàn)問(wèn)題的損失率一般高于其他機(jī)械設(shè)備馬達(dá)。氯氣壓縮機(jī)的工業(yè)設(shè)備運(yùn)行電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單(非常小功率)，通常由單獨(dú)的柴油發(fā)電機(jī)獨(dú)立工作，在沒(méi)有工作人員監(jiān)督的工作現(xiàn)場(chǎng)工作。如果常見(jiàn)問(wèn)題處理不及時(shí)，常見(jiàn)問(wèn)題的發(fā)生率會(huì)不斷上升。

啟動(dòng)后，運(yùn)行周期持續(xù)上升，但循環(huán)系統(tǒng)液體的溫度仍超過(guò)50度。因此，將冷凍循環(huán)系統(tǒng)的液體物質(zhì)改為零下15度冷藏鹽水，使循環(huán)系統(tǒng)的液體溫度在30度以下，機(jī)械密封溫度高，燒毀機(jī)械密封，長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

隔膜壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的滾動(dòng)軸承(別名活塞銷(xiāo))損壞是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，很難預(yù)防，每個(gè)應(yīng)用企業(yè)或多或少都會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。導(dǎo)致這種常見(jiàn)故障的關(guān)鍵原因之一是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸電機(jī)軸與活塞銷(xiāo)之間不能產(chǎn)生合理的潤(rùn)滑脂膜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸電機(jī)軸與活塞銷(xiāo)立即摩擦。一般都知道活塞銷(xiāo)損壞的原因，但是很難找到這種原因。